Le transport en commun est une infrastructure essentielle et nous surveillons de près l’évolution de la pandémie COVID-19. GTR a renforcé ses activités d’entretien afin d’inclure quotidiennement un nettoyage en profondeur de tous les véhicules. Un nettoyage quotidien rigoureux se concentrant sur les points de contact clés (portes, boutons, barrières tarifaires, ascenseurs/escaliers mécaniques) sera également fait dans les stations. GTR et RTM travaillent en étroite collaboration avec la Ville d’Ottawa et évalueront constamment les protocoles au fur et à mesure que cette situation évolue. RTM et RTG continuent de suivre l’exemple de Santé publique Ottawa en ce qui concerne les mesures appropriées pendant cette période.
Garder la ville d’Ottawa connectée et sécuritaire est notre principe de base. Nous nous engageons à assurer la sécurité de nos précieux employés et sommes fiers de leur travail assidu pour assurer le fonctionnement de cette infrastructure critique tout au long de cette période difficile.
GTR est un consortium de compagnies canadiennes et internationales, avec une expérience mondiale, reconnue dans la mise en œuvre de projets de transports. Les partenaires composant ce consortium sont ACS Infrastructure, EllisDon et SNC-Lavalin.
En 2013, la Ville d’Ottawa a attribué le contrat de conception, construction, financement et entretien de la Ligne de la Confédération au Groupe de transport Rideau (GTR).
Le Groupe de transport Rideau est composé d’ACS Infrastructure, d’EllisDon et de SNC-Lavalin.
Au cours des dernières années, le GTR a également retenu les services des entreprises suivantes : Adamson & Associates Architects, Alstom, Dragados Canada Inc., Dr. Sauer & Partners Corporation, BBB Architects, Fast + Epp, Hatch Mott Macdonald, IBI Group, MMM Group, Sereca Fire Consulting Ltd., Scotia Capital et Thurber Engineering Ltd.
RTM, ou Rideau Transit Maintenance, est une division du GTR.
RTM est responsable de l’entretien et de la réhabilitation du système de TLR. RTM travaille 24 heures sur 24 afin d’assurer l’entretien du système de TRL, en effectuant une grande variété de tâches, telles que le nettoyage des trains et l’entretien des stations. RTM fournira les services d’entretien de la ligne jusqu’en 2048.
La Ville a acheté 17 trains. Au fur et à mesure qu’Ottawa et son achalandage s’accroissent, le système aura la capacité de se s’adapter. À l’heure actuelle, le service complet utilise 13 trains.
La sécurité et la fiabilité sont nos priorités absolues. Nous avons une main-d’œuvre dédiée travaillant 24 heures par jour pour maintenir le système. L’équipe est soutenue par des fournisseurs externes spécialisés dans divers domaines de l’équipement pour le système, afin de réaliser toutes les activités d’entretien préventif et de réhabilitation nécessaires.
La ligne Trillium et la ligne de la Confédération sont deux systèmes différents, et leur fonctionnement respectif l’est aussi. De plus, avec tout nouveau système de TLR, il y a une période de « rodage » où les problèmes issus du système sont résolus et la fréquence de maintenance est ajustée, afin d’adapter les besoins du système à son environnement.
Les escaliers mécaniques et les ascenseurs sont sous la responsabilité du RTM, qui les entretient régulièrement. Les travaux d’entretien sont effectués selon un protocole et un calendrier préalablement approuvés.
Le remplacement des trajets d’autobus et de voitures par ceux des trains électriques, zéro émission, du TLR signifie la réduction d’environ 94 000 tonnes d’émissions de dioxyde de carbone par année d’ici 2031.
Les véhicules légers sur rail sont nettement plus silencieux que les autobus à moteur diesel. Le remplacement des autobus par des trains légers et un couloir souterrain au centre-ville signifie aussi une réduction de la pollution atmosphérique et sonore.pollution.
RTG a pris des précautions substantielles afin de minimiser les risques envers ses employés et les utilisateurs. En réponse à la pandémie, nous effectuons quotidiennement un nettoyage rigoureux et en profondeur de tous les véhicules. Un nettoyage amélioré se concentrant sur les points de contact clés (portes, boutons, barrières tarifaires, ascenseurs/escaliers mécaniques, etc.) est également fait au quotidien dans les stations. Nous avons examiné tous les produits de nettoyage et nous confirmons leur efficacité envers la COVID-19. L’installation de remisage, d’entretien et d’administration de la Triage Belfast est aussi assujettie à un nettoyage quotidien amélioré et concentré sur les points de contact clés (ascenseur, toilettes, cuisines, espaces communs, etc.)
De plus, GTR et RTM travaillent en étroite collaboration avec la Ville d’Ottawa et nous évaluerons constamment les protocoles au fur et à mesure que la situation de la COVID-19 évolue. Nous continuons de suivre l’exemple de Santé publique Ottawa en ce qui concerne les mesures appropriées et nous mettons tout en œuvre pour assurer la santé et la sécurité de nos employés et de nos partenaires.
