Environnement et développement durable

Le Groupe de transport Rideau (GTR) est fier de fournir des services d’entretien et de réhabilitation sur la Ligne de la Confédération pour nos clients et notre collectivité. Nous comprenons que le déplacement des personnes en transport en commun est l’une des mesures les plus importantes que nous pouvons prendre pour améliorer notre environnement local, relier les collectivités et réduire l’étalement urbain.

Nous reconnaissons que la protection de l’environnement et l’intendance environnementale sont à la fois des éléments essentiels et indispensables de nos activités et une priorité permanente pour nous.

L’objectif du GTR est d’atteindre et de maintenir l’excellence en matière d’environnement, en intégrant des stratégies, des politiques et des normes protégeant l’environnement ainsi que la sécurité de nos employés, des entrepreneurs et du public, et ce, dans l’ensemble de nos activités.

La politique sur l’environnement et le développement durable du GTR est le moteur de la mise en œuvre et de l’amélioration de notre programme de gestion de l’environnement afin de maintenir et d’améliorer notre performance environnementale. Cette politique énonce notre engagement à l’égard de la gestion responsable de l’environnement naturel, fondée sur les principes de contrôle des risques associés aux questions environnementales.

Nous nous attendons à ce que les partenaires d’affaires ainsi que les principaux entrepreneurs et fournisseurs se conforment aux mêmes normes de gestion de l’environnement et du développement durable. Le GTR s’engage à informer ses partenaires d’affaires ainsi que les entrepreneurs et les fournisseurs de ces normes, protocoles et politiques, et collabore avec eux, s’il y a lieu, pour appuyer leur adoption de pratiques conformes aux nôtres.

Notre politique est révisée chaque année, et nous demandons à tous les employés et parties prenantes de participer à l’application de la politique.

Retombées sociales

Décembre 2020, Mission à Ottawa – Banque alimentaire d’Ottawa

Cette année, avec les restrictions de la COVID-19 rigoureusement imposées dans l’ensemble des programmes de soutien social d’Ottawa, au lieu de faire du bénévolat en personne, le Groupe de transport Rideau et Rideau Transit Maintenance ont – littéralement – changé la donne et imaginé de nouvelles façons de soutenir les organismes de bienfaisance locaux.

Nous avons créé cinq paniers-cadeaux uniques et les avons fait tirer pour recueillir des dons. Le produit de la vente des billets de tirage a été versé à la Mission d’Ottawa. Également, à titre de parraineurs de longue date des banques alimentaires de la région, nous avons également organisé une collecte de produits non périssables au profit de la Banque d’alimentation d’Ottawa.

Grâce à nos généreux employés et à notre équipe de sous-traitance chez Alstom, le Groupe de transport Rideau et Rideau Transit Maintenance ont pu, une fois de plus, accomplir notre bonne action commune.

20^e Classique annuelle de golf de bienfaisance du maire

Notre soutien philanthropique aux organismes de bienfaisance et sans but lucratif locaux a été élargi cette année (2020) pour inclure la 20^e Classique annuelle de golf de bienfaisance du maire, qui recueille des fonds pour Jeunesse Ottawa. Nous sommes ravis d’avoir pu jouer un petit rôle dans la collecte de 46 000 $, qui profiteront à plus de 8000 jeunes par l’entremise de programmes annuels et autres services.

Banque alimentaire d’Orléans/Cumberland

Nous organisons une campagne de dons de denrées depuis 2 ans. Durant cette période, nous avons livré plus de 2 000 $ en denrées alimentaires grâce à des dons de nos employés à la banque alimentaire d’Orléans/Cumberland.

Le Défi CN pour le CHEO

Nous appuyons le Défi CN du CHEO en amassant des fonds et en participant à des événements. Au cours de nos trois années d’implication, nous avons recueilli plus de 2 500 $ grâce aux dons de notre personnel. Nous attendons avec impatience notre quatrième année de bénévolat en 2020.

La Mission d’Ottawa

Nous soutenons la mission d’Ottawa en faisant du bénévolat pendant les vacances de Noël. Nous avons assemblé des sacs à dos avec des articles essentiels, avons aidé aux cuisines, trié et rangé les vêtements usagés. 2020 sera notre troisième année consécutive de bénévolat auprès de l’organisme.

Collecte de jouet du CHEO

Au cours des deux dernières années, nous avons recueilli des jouets et des cartes-cadeaux auprès de nos employés pour en faire don aux enfants du CHEO pendant les vacances de Noël.

Retombées économiques

La ligne de la Confédération est le plus grand et le plus important projet d’infrastructure municipale dans l’histoire de la Ville d’Ottawa. Depuis octobre 2018, plus d’un milliard de dollars en contrats ont été attribués à des fournisseurs locaux pour la construction de la phase 1. Plus de 500 fournisseurs locaux ont été impliqués dans sa construction.

Au cours de la période de construction de cinq ans, la Ligne de la Confédération a généré des emplois à la hauteur de 3 200 années-personnes à Ottawa.

Une expertise des systèmes de contrôle des transports en commun et des communications a également été requise. Du personnel technique hautement qualifié a été embauché, entrainant l’embauche de 700 années-personnes supplémentaires à Ottawa.

La construction de la Ligne de la Confédération a également eu une portée économique tangible sur diverses industries représentatives de nos secteurs et sous-secteurs, ainsi que de nombreux fournisseurs locaux, : la flotte, l’équipement de sécurité des tunnels, les fournisseurs de bureaux, les entreprises de béton et de construction, pour n’en nommer que quelques-uns. Environ 100 personnes ont été embauchées pour assembler les véhicules à Belfast Yard, à l’extrémité est de la ville.

La Ligne de la Confédération a également contribué à dynamiser l’économie d’Ottawa grâce à la création de nouveaux emplois. Plus de 20 000 années-personnes d’emplois directs et indirects ont été générées à la suite de l’investissement dans le TLR.

Aujourd’hui, nous employons plus de 200 personnes pour l’entretien de la Ligne de la Confédération.

Gestion responsable

Matériaux recyclés : lors des périodes de pointe de la construction, en moyenne, plus de 250 tonnes de matériaux de construction par mois ont été détournées des sites d’enfouissement.

Le remplacement des trajets d’autobus et de voitures par ceux des trains électriques, zéro émission, du TLR entrainera la réduction d’environ 94 000 tonnes d’émissions de dioxyde de carbone par année d’ici 2031.

Les véhicules légers sur rail sont nettement plus silencieux que les autobus à moteur diesel. Le remplacement des autobus par des trains légers et un tunnel souterrain au centre-ville entrainent aussi ne réduction de la pollution atmosphérique et sonore.